越级对比长安UNI-K，哈弗神兽哪来的勇气？

最近“小城贵族”这个词挺火，也让我想起了在老家奋斗的高中同学王鹏，和班里大多数“北漂”不同，他大学一毕业就返乡务农了。开始我们都觉得他的人生规划竟然选择“逆行”，但后来发现，原来我们都错了。

像我们这些自认为的“北漂白领”，其实大多租住在五环外的小卧室，吃着外卖，坐着地铁，还存不下钱，而王鹏光是去年卖农作物就挣了十多万，年前刚买了房子，这不最近又准备买车了。

我身为资深老车迷，王鹏选车时第一个想到我。老同学目前纠结两款车型，一是长安UNI-K，一是哈弗神兽。先说答案，我推荐他买哈弗神兽。

至于选择哈弗神兽的原因，无外乎以下两点。首先，哈弗神兽在动力形式上的选择更多，1.5T+2.0T+1.5DHT三种动力形式，无论老同学注重性价比、续航能耗还是动力性能，哈弗神兽都能给出更完美的解决方案。而相比之下，长安UNI-K虽然拥有燃油车型和插混车型，插混车型因售价较高老同学并不考虑。而燃油车系，目前长安UNI-K有且只有2.0T一种动力总成。

然后是配置方面的差异。哈弗神兽不仅入手门槛低，它还凭借着超强的智能化配置水平，完成了“质价比”上的突破，配置水平即使面对着比自己更大、更贵UNI-K也完全不虚，甚至还反超一筹。

为了看出智能配置上面的差异，我们选择两款顶配车型来进行对比，它们分别是哈弗神兽2.0T智尊四驱版，以及长安UNI-K 2.0T全轮驱动尊贵版。

在时下热门的自动驾驶领域，两款车虽然都达到了L2级别自动驾驶水平，但显然哈弗神兽的表现要更加出色，因为它配备的车道居中保持是长安UNI-K所不具备的。

这个配置差异是很容易就能在高速路段体验到的，当你开启驾驶辅助功能之后，路面只要不是笔直的一条直线，长安UNI-K会在当前车道内左右晃动，如果面对的是雨、雾、冰、雪等特殊天气条件，行车安全性就会大打折扣。反倒是配备了车道居中保持的哈弗神兽，开启驾驶辅助功能后，会“老老实实”地在当前车道中间位置行驶，高速路段行车更安全的同时，也更符合我们驾驶员的日常驾驶习惯。

不仅如此，哈弗神兽全车拥有非常丰富的智能硬件，这让他可以实现HWA高速公路智能驾驶辅助功能，开启该功能后，哈弗神兽可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作，而我们只需要轻轻拨动转向杆就能实现自动变道操作，大幅减轻了高速驾驶所带来的疲劳感。很明显在高阶智能驾驶方面，长安UNI-K的表现平平，虽然无功无过，但绝对称不上优秀。

另外，哈弗神兽还提供能让驾驶者化身“老司机”的还有540°透明底盘、寻迹倒车等功能，因为被导航“坑”进死胡同的肯定不止我一个，而有了这两个功能，我们就能轻松地“全身而退”，不必再提心吊胆。甚至在日渐拥堵的城市停车场中，搭载了全自动融合泊车以及遥控停车的哈弗神兽也能发挥它的“聪明才智”，无论你选择斜线、垂直还是侧方停车，哈弗神兽都能轻松帮你完成，再也不用担心停车技术不够给别人车刮了。

结合上述两款车的对比，哈弗神兽的产品实力显然要更强一些。更为关键的是，拥有上述所有配置的顶配哈弗神兽售价也只有16.7万元，而售价18.43万元的顶配长安UNI-K，反而无法体验到哈弗神兽所带来超高智能化配置水平，与丰富动力总成的选择。相比之下两款车究竟该选谁？结果似乎已经非常明了了。